Компактный электромотоцикл в духе мини-байка: открытая рама, невысокая посадка и мотор-колесо вместо классического двигателя. На руле — двойная круглая LED-оптика, а сзади закреплён вместительный кофр для заказов, поэтому машина хорошо подходит курьерским службам и сетям доставки. Формат компактный и манёвренный для плотного городского трафика.

Мотор

1200–1500 Вт, мотор-колесо 10–12″

Колёса

3.00-10 или 90/90-12

Контроллер

32–40 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

вилка 27 мм спереди, двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Исполнение 10″

мотор 1200 Вт, колёса 3.00-10, контроллер 32 А

Исполнение 12″

мотор 1500 Вт, колёса 90/90-12, контроллер 40 А

Чёрно-серебристый корпус, литое переднее колесо и компактный тёмный ветровой щиток с абстрактным узором — образ уличного нейкед-мотоцикла. Открытый руль и узкое сиденье удобны для города и коротких поездок. Мотор-колесо 1500 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — вариант для дилера и проката.

Мотор

1500 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

10″, шина 3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди вилка 32 мм, сзади двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Фара собрана из четырёх круглых LED-секций в ряд — заметная деталь передней панели этого нейкед-мотоцикла. Открытый руль, узкое сиденье и спортивная графика на баке дополняют образ. Мотор-колесо 1500 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — для города и проката.

Мотор

1500 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

10″, шина 3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди вилка 32 мм, сзади двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Открытый руль, узкое мотоциклетное сиденье и небольшой тёмный ветровой щиток — классика нейкед-стиля в компактном формате. Яркие гоночные полосы на баке и переднем крыле добавляют спортивного настроения. Мотор-колесо 1500 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — лёгкий городской транспорт для молодой аудитории.

Мотор

1500 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

10″, шина 3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди вилка 32 мм, сзади двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Компактный мотоцикл в нейкед-стиле с открытым рулём и небольшим ветровым щитком с абстрактным рисунком. Красная клиновидная вставка над фарой выделяет модель на фоне остальной линейки. Мотор-колесо 1500 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — для городской езды и проката.

Мотор

1500 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

10″, шина 3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди вилка 32 мм, сзади двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Компактный электромотоцикл нейкед-типа с открытым рулём, узким сиденьем и небольшим тонированным ветровым щитком. Угловатая LED-фара и контрастные акценты на корпусе дают спортивный вид без лишнего пластика. Мотор-колесо 1500 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах подойдут для городской молодёжной аудитории и проката.

Мотор

1500 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

10″, шина 3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди вилка 32 мм, сзади двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Ещё одно исполнение компактного электромотоцикла с открытой рамой и мотор-колесом: невысокая посадка, двойная круглая LED-фара и кофр на заднем багажнике для заказов. Формат подходит курьерским службам и сетям проката, которым важна манёвренность в городе.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″ (под заказ до 5000 Вт)

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Электромотоцикл в кузове нейкед с открытой рамой и спортивным рулём. Компактный передний обод, зеркала на длинных стойках и агрессивная светодиодная оптика подчёркивают спортивный характер модели.

Мотор

3000 Вт, мотор-колесо 17″

Колёса

спереди 110/70-17, сзади 140/70-17

Контроллер

100 А, под батарею 72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя вилка 38 мм

Скорость

90–110 км/ч

Запас хода

100–300 км, зависит от батареи

Батарея

свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Электромотоцикл в стиле скремблер или эндуро: высокая посадка, клювовидный передний обтекатель и защитные дуги по бокам моторного отсека. Такой силуэт заметно отличается от классических скутеров каталога и подойдёт покупателям, которые ищут технику в мотоциклетном стиле.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Стритфайтер с резкими гранями пластика и узкой светодиодной фарой, дополненный гоночным шильдиком на переднем крыле. Красные вилки и подножка на амортизаторе подчёркивают спортивную посадку, а открытая рама облегчает обслуживание.

Мотор

3000 Вт, мотор-колесо 17″

Колёса

спереди 110/70-17, сзади 140/70-17

Контроллер

100 А, под батарею 72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя вилка 38 мм

Скорость

90–110 км/ч

Запас хода

100–300 км, зависит от батареи

Батарея

свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Открытая трубчатая рама без пластиковых панелей, широкие шины с внедорожным протектором и круглая фара на руле — образ лёгкого скрэмблера. Мягкое седло и минималистичная приборная панель на руле дополняют брутальный вид. Мотор-колесо 1000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — для активной городской и парковой езды.

Мотор

1000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

10″, шина 3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди вилка 27 мм, сзади двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Стритфайтер с рельефными накладками на боковинах кожуха «бака» и резкой светодиодной фарой. Компактная передняя часть и зеркала на высоких стойках хорошо читаются на плотной городской трассе, а открытая рама облегчает доступ к электронике.

Мотор

3000 Вт, мотор-колесо 17″

Колёса

спереди 110/70-17, сзади 140/70-17

Контроллер

100 А, под батарею 72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя вилка 38 мм

Скорость

90–110 км/ч

Запас хода

100–300 км, зависит от батареи

Батарея

свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Лёгкий мотоцикл скрэмблер-типа с открытой трубчатой рамой, круглой фарой и рельефной шиной для смешанного покрытия. Металлический багажник за сиденьем и передний защитный обод пригодятся для доставки и утилитарных поездок.

Мотор

3000 Вт, мотор-колесо 17″

Колёса

спереди 110/70-17, сзади 140/70-17

Контроллер

100 А, под батарею 72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя вилка 38 мм

Скорость

90–110 км/ч

Запас хода

100–300 км, зависит от батареи

Батарея

свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Электромотоцикл в классическом стиле с хромированным ободом круглой фары, трубчатой рамой и металлическим багажником за сиденьем. Янтарные поворотники и невысокое лобовое стекло на руле дополняют узнаваемый ретро-мотоциклетный образ.

Мотор

3000 Вт, мотор-колесо 17″

Колёса

спереди 110/70-17, сзади 140/70-17

Контроллер

100 А, под батарею 72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя вилка 38 мм

Скорость

90–110 км/ч

Запас хода

100–300 км, зависит от батареи

Батарея

свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Мотоцикл в более сдержанном классическом кузове нейкед — округлая фара, невысокий руль и поручни для пассажира на хвостовой части. Простой узнаваемый силуэт без острых обтекателей подойдёт для повседневных поездок и обучения вождению.

Мотор

3000 Вт, мотор-колесо 17″

Колёса

спереди 110/70-17, сзади 140/70-17

Контроллер

100 А, под батарею 72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя вилка 38 мм

Скорость

90–110 км/ч

Запас хода

100–300 км, зависит от батареи

Батарея

свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Спортивный электромотоцикл с полным обтекателем, прозрачным ветровым стеклом и раздельным пассажирским сиденьем приподнятой посадки. Литые диски и заднее расположение подножек соответствуют классической спортивной посадке.

Мотор

3000 Вт, мотор-колесо 17″

Колёса

спереди 110/70-17, сзади 140/70-17

Контроллер

100 А, под батарею 72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя вилка 38 мм

Скорость

90–110 км/ч

Запас хода

100–300 км, зависит от батареи

Батарея

свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Спортивный электромотоцикл с полным обтекателем и небольшим боковым кофром у заднего колеса — редкое для этого класса дополнение для перевозки вещей. Литые диски и прозрачное ветровое стекло сохраняют спортивный силуэт.

Мотор

3000 Вт, мотор-колесо 17″

Колёса

спереди 110/70-17, сзади 140/70-17

Контроллер

100 А, под батарею 72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя вилка 38 мм

Скорость

90–110 км/ч

Запас хода

100–300 км, зависит от батареи

Батарея

свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Электромотоцикл-нейкед со скошенной светодиодной фарой и рельефными накладками кузова. Компактный задний багажник и заметная крышка разъёма для зарядки на боковой панели делают его удобным для повседневного использования.

Мотор

3000 Вт, мотор-колесо 17″

Колёса

спереди 110/70-17, сзади 140/70-17

Контроллер

100 А, под батарею 72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя вилка 38 мм

Скорость

90–110 км/ч

Запас хода

100–300 км, зависит от батареи

Батарея

свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Спортивный электромотоцикл с полным обтекателем и контрастными гоночными полосами по всему кузову. Литые диски и компактная передняя оптика сохраняют классические пропорции спортбайка.

Мотор

3000 Вт, мотор-колесо 17″

Колёса

спереди 110/70-17, сзади 140/70-17

Контроллер

100 А, под батарею 72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя вилка 38 мм

Скорость

90–110 км/ч

Запас хода

100–300 км, зависит от батареи

Батарея

свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Спортивный электромотоцикл с гранёными обтекателями и узкой передней оптикой. Компактный размер кузова и низкая посадка руля соответствуют образу городского спортбайка.

Мотор

3000 Вт, мотор-колесо 17″

Колёса

спереди 110/70-17, сзади 140/70-17

Контроллер

100 А, под батарею 72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя вилка 38 мм

Скорость

90–110 км/ч

Запас хода

100–300 км, зависит от батареи

Батарея

свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Спортивный электромотоцикл с полным обтекателем и сдержанной матовой отделкой без ярких графических элементов. Компактные пропорции и низкая передняя часть характерны для городского спортбайка.

Мотор

3000 Вт, мотор-колесо 17″

Колёса

спереди 110/70-17, сзади 140/70-17

Контроллер

100 А, под батарею 72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя вилка 38 мм

Скорость

90–110 км/ч

Запас хода

100–300 км, зависит от батареи

Батарея

свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Спортивный электромотоцикл с приподнятым горбом на хвостовой части сиденья и плавными линиями полного обтекателя. Литые диски и компактная передняя оптика завершают образ классического спортбайка.

Мотор

3000 Вт, мотор-колесо 17″

Колёса

спереди 110/70-17, сзади 140/70-17

Контроллер

100 А, под батарею 72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя вилка 38 мм

Скорость

90–110 км/ч

Запас хода

100–300 км, зависит от батареи

Батарея

свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Электромотоцикл-стритфайтер с парой светодиодных фар и рельефными накладками на кожухе «бака». Открытая рама, короткий хвост и компактный выхлопной кожух подчёркивают агрессивный спортивный силуэт.

Мотор

3000 Вт, мотор-колесо 17″

Колёса

спереди 110/70-17, сзади 140/70-17

Контроллер

100 А, под батарею 72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя вилка 38 мм

Скорость

90–110 км/ч

Запас хода

100–300 км, зависит от батареи

Батарея

свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Лаконичный электромотоцикл-нейкед без лишнего декора: открытая рама, узкая фара и небольшой металлический багажник за сиденьем. Зеркала на удлинённых стойках и вилка с защитным чехлом дополняют практичный образ.

Мотор

3000 Вт, мотор-колесо 17″

Колёса

спереди 110/70-17, сзади 140/70-17

Контроллер

100 А, под батарею 72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя вилка 38 мм

Скорость

90–110 км/ч

Запас хода

100–300 км, зависит от батареи

Батарея

свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Электромотоцикл в стиле мощного нейкеда: короткий приподнятый хвост, спортивная посадка и открытая рама без обтекателей. Мотор 3000 Вт с батареей 72 В, 37 А·ч разгоняет его до 120 км/ч и даёт запас хода около 90 км. Такой аппарат подходит дилерам, которым нужна эффектная витринная модель с реальной динамикой.

Мотор

3000 Вт

Скорость

120 км/ч

Запас хода

90 км

Батарея

72 В, 37 А·ч

Зарядка

72 В, 5 А

Классический электромотоцикл в стиле скрэмблера: круглая фара, спицованные колёса 17″ с рельефным протектором и багажная рама сзади для кофра или сумки. Мотор 1500 Вт и дисковые тормоза установлены на обоих колёсах. Хорошо подходит дилерам, которые продают образ классического мотоцикла в электрическом исполнении.

Мотор

1500 Вт

Колёса

17″

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Спортивный электромотоцикл с полным обтекателем и открытой цепной передачей на заднем колесе. Мотор 3000 Вт разгоняет его до 100 км/ч, дисковые тормоза стоят на обоих колёсах 17″. Эффектная витринная модель для дилеров и проката с акцентом на динамику.

Мотор

3000 Вт

Колёса

17″

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Скорость

100 км/ч

Электромотоцикл в стиле нейкед с открытой рамой и короткими крыльями — городской образ без лишних пластиковых панелей. Подходит дилерам, которые продают активным райдерам спортивную посадку без макси-обтекателя. На фото видны прямой руль, единое сиденье и литые колёса.

Мотор

2000 Вт

Колёса

120/70-12

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Скорость

60 км/ч

Компактный электромотоцикл в духе мини-мото — открытая рама, короткая база и собранная посадка для города и коротких поездок. Подойдёт покупателям, которые ищут манёвренный байк небольшого размера на замену бензиновому мини-байку. На фото — круглая фара, спортивные подножки и телескопическая вилка с ярким акцентом.

Мотор

1500 Вт

Колёса

12″

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Скорость

60 км/ч

Небольшой электромотоцикл с открытой рамой, круглой фарой и модифицированным газовым амортизатором — стиль мини-мото без пластиковых обвесов скутера. Литые алюминиевые колёса и скорость до 70 км/ч делают его живее типового городского скутера того же класса мощности. Сигнализация с пультом входит в базовую комплектацию.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

120/70-12, литые алюминиевые диски

Тормоза

дисковый

Амортизаторы

модифицированный газовый амортизатор

Скорость

70 км/ч

Батарея

60 В, 32 А·ч

Оснащение

USB-порт, три режима мощности, задний ход, зеркала заднего вида, сигнализация с пультом

Электромотоцикл в стиле скрэмблера: круглая LED-фара, минималистичный корпус без классического бака и невысокое одиночное сиденье с ремешком для пассажира. Спереди дисковый тормоз, колёса литые, по бокам — перфорированные защитные накладки. Мощность мотора, батарею и запас хода подбираем под условия конкретной поставки.

Электромотоцикл-круизер с невысоким рулём в духе кафе-рейсера, круглой фарой и приподнятым хвостом сиденья. Корпус аккумулятора оформлен под топливный бак, что даёт узнаваемый мотоциклетный силуэт. Точные параметры мотора, батареи и колёс согласуем на этапе заказа.

Спортивный электромотоцикл с полным обтекателем, небольшим ветровым стеклом и крупными воздухозаборниками по бокам. Спортивная посадка, низкий руль и литые колёса подчёркивают динамичный характер модели. Мощность, батарею и запас хода уточняем индивидуально под партию.

Компактный мини-мотоцикл в стиле нейкед с угловатой LED-фарой и открытой решётчатой рамой. Силуэт задают короткая колёсная база и приподнятый хвост сиденья. Параметры мотора, батареи и колёс определяем вместе с заказчиком под конкретную партию.

Спортивный электромотоцикл с гоночным обтекателем, невысоким ветровым стеклом и приподнятым хвостом сиденья. Низкая посадка и литые колёса выдают динамичный характер модели. Мощность, ёмкость батареи и колёса на эту модель подбираем под заказ клиента.

Мотоцикл в стиле нейкед с круглой фарой в ретро-духе и угловатым футуристичным корпусом. Сзади видны два хромированных выхлопных патрубка и литые колёса с широкой резиной. Мотор, батарею и колёса комплектуем по запросу под условия поставки.

Туристический электромотоцикл с ветровым стеклом, центральным корпусом под аккумулятор и багажной рамой сзади для кофра. Такая комплектация подойдёт для дальних поездок или курьерской работы на трассе. Точную мощность и батарею для этого мотоцикла согласуем при формировании заказа.

Спортивный электромотоцикл с гладким аэродинамичным обтекателем и невысоким ветровым стеклом. У модели низкий руль, спортивное сиденье с контрастной прострочкой и литые колёса. Мощность мотора и ёмкость батареи для этой модели уточняем под конкретную партию.

Спортивный электромотоцикл с полным обтекателем и раздельным двухместным сиденьем для водителя и пассажира. Затемнённое ветровое стекло и светодиодная фара дополняют динамичный образ. Батарею, мотор и колёса подбираем под параметры вашего заказа.

Мотоцикл в стиле нейкед с гранёной фарой и корпусом, оформленным под классический двигатель с рёбрами охлаждения. Минималистичный хвост и литые колёса подчёркивают спортивный характер модели. Мощность, батарею и колёса на эту модель согласуем индивидуально.

Спортивный электромотоцикл с полным обтекателем и накладками под карбон на боковых панелях. У модели агрессивные линии кузова, ветровое стекло и литые колёса. Точные характеристики мотора и батареи уточняем при оформлении заявки.

Мотоцикл в стиле нейкед с круглой фарой, обрамлённой фигурными накладками, и хромированным задним маятником. Компактный корпус и невысокое сиденье делают модель манёвренной в городе. Мотор и батарею для этой модели подбираем под объём и задачи партии.

Электромотоцикл-круизер с двумя круглыми фарами, широким корпусом под бак и боковым жёстким кофром. Хромированная спинка для пассажира и спицованные колёса создают классический туристический образ. Мощность, батарею и запас хода для этого круизера согласуем под заказ.

Мотоцикл в стиле нейкед со скошенной LED-фарой и компактной багажной петлёй за сиденьем. Корпус под аккумулятор оформлен рёбрами в духе классического двигателя. Параметры мотора и батареи уточняем вместе с заказчиком под конкретную поставку.

Мотоцикл в стиле супермото с круглой фарой, спицованным передним и литым задним колесом. Корпус под аккумулятор оформлен рёбрами охлаждения, посадка прямая. Мощность, батарею и колёса на эту модель комплектуем под условия заказа.

Макси-скутер крупного корпуса с вертикальной светодиодной полосой в передней оптике и широким двухцветным сиденьем с прострочкой. Просторная ниша под сиденьем и литые диски делают его удобным для длительных поездок и работы с пассажиром.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя гидравлическая вилка 30 мм, задний амортизатор с воздушным резервуаром

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Решётчатый передний багажник и трубчатые защитные дуги делают этот скутер удобным для мелких грузов и частых остановок. Острая LED-фара и двухцветный корпус добавляют спортивного характера, а протекторная шина уверенно держит грунтовые участки. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — для проката и курьерских парков.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Крупный скутер в стиле кросс-макси с двойной круглой LED-оптикой и защитными накладками на руле. Рифлёная площадка для ног и высокая посадка рассчитаны на грунтовые дороги и городские бордюры. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах дают запас мощности для проката и корпоративного парка.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

У этой модели круглый аналоговый спидометр вынесен отдельным прибором прямо над круглой фарой — решение в духе классических мотоциклов. Руки защищены накладками на руле, корпус крупный и простой, без лишнего декора. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах подойдут для практичной дилерской линейки.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Гранёная LED-фара с дневными ходовыми огнями и яркий корпус делают эту модель заметной на дороге. Руль защищён накладками, как на кроссовых мотоциклах, а объёмные пластиковые панели рассчитаны на активную городскую и грунтовую езду. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — для проката и корпоративных парков.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Матовый корпус, круглая классическая фара и накладки-защита на руле — сдержанный вариант в той же кросс-макси линейке. Крупные пластиковые панели и высокая посадка одинаково уместны на грунтовых участках и в городе. Мотор-колесо 2000 Вт, дисковые тормоза на обоих колёсах и запас хода до 100 км — рабочая модель для проката и парков доставки.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Дымчатое ветровое стекло, решётчатый передний багажник и двойная круглая LED-оптика — полный комплект для активной эксплуатации в прокате или курьерской службе. Трубчатые защитные дуги спереди берегут пластик от парковочных столкновений. Мотор-колесо 2000 Вт, дисковые тормоза на обоих колёсах и запас хода до 100 км дополняют комплектацию.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Тёмное ветровое стекло гасит набегающий поток, а решётчатый передний багажник добавляет места для сумки или инструмента. Трубчатые защитные дуги спереди и крупная LED-фара завершают образ скутера для активной работы. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — вариант для проката и корпоративного парка.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Решётчатый передний багажник и трубчатые защитные дуги рассчитаны на частую загрузку и городские столкновения на парковках. Небольшое дымчатое ветровое стекло прикрывает от встречного потока, широкий протектор шины уверенно держит грунт. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — для курьерских служб и проката с активной эксплуатацией.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Решётчатый передний багажник, защитные дуги и двойная круглая LED-оптика — комплектация под активную городскую эксплуатацию. Красные стойки амортизаторов и рифлёная площадка для ног добавляют спортивного характера. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — рабочий вариант для проката и служб доставки.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Макси-скутер крупного корпуса с высоким прозрачным ветровым стеклом, широким сиденьем и вместительным кофром, встроенным в хвостовую часть. Клиновидная LED-оптика спереди делает переднюю панель узнаваемой. Подходит для покупателей, которым важен комфорт на городских поездках.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Макси-скутер с высоким прозрачным ветровым стеклом почти в рост руля, крупным корпусом и широким сиденьем. Клиновидная LED-оптика и боковые прорези придают передней панели современный вид, а колёса здесь крупнее, чем у остальных моделей каталога.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 13″

Колёса

13″

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Просторный макси-скутер с высоким прозрачным ветровым стеклом и двумя зеркалами заднего вида — защита от ветра на трассе и в городе. Агрессивная передняя оптика и литые колёса дают спортивный вид, а мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — уверенный разгон и торможение. Подходит дилерам и прокату, которым нужна яркая витринная модель.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Макси-скутер крупного корпуса с высоким ветровым стеклом, широким сиденьем и вместительным кофром-топкейсом на багажнике. Гладкие сглаженные панели без агрессивных элементов делают модель универсальной для проката и городских поездок.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Крупный макси-скутер с широким сиденьем и вместительным кофром, в который встроен подголовник для пассажира — удобен для поездок с пассажиром и по трассе. Мотор 3000 Вт разгоняет его до 100 км/ч, а батарея 72 В, 37 А·ч даёт запас хода около 90 км. Хорошо подходит паркам проката и такси, которым важны и скорость, и комфорт пассажира.

Мотор

3000 Вт

Скорость

100 км/ч

Запас хода

90 км

Батарея

72 В, 37 А·ч

Зарядка

72 В, 5 А

Крупный макси-скутер с высоким ветровым стеклом и угловатой LED-фарой — рассчитан на комфортные поездки по трассе и городу. Дисковые тормоза спереди и сзади и скорость до 100 км/ч делают его пригодным для активной эксплуатации в прокате или такси. Широкое мягкое сиденье с контрастной прострочкой добавляет комфорта на долгих поездках.

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Скорость

100 км/ч

Макси-скутер спортивного вида: высокое ветровое стекло, узкая светодиодная дневная полоса на передней панели и имитация двойного выхлопа сзади. Мотор 3000 Вт разгоняет его до 100 км/ч, дисковые тормоза стоят на обоих колёсах. Подходит дилерам, которым нужна яркая и мощная модель для витрины или проката.

Мотор

3000 Вт

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Скорость

100 км/ч

Мощный макси-скутер с высоким ветровым стеклом, объёмным двухместным сиденьем с карбоновыми вставками и небольшим лючком для мелких вещей у заднего колеса. Мотор 5000 Вт разгоняет его до 100 км/ч, дисковые тормоза установлены на обоих колёсах. Подходит для дилеров, которым нужна топовая по мощности модель линейки.

Мотор

5000 Вт

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Скорость

100 км/ч

Макси-скутер с высоким ветровым стеклом и полным комплектом багажа: верхний кофр и два боковых. Мотор 1000 Вт, передний дисковый тормоз и задний барабанный держат скорость до 45 км/ч на колёсах 3.00-10. Такая комплектация подойдёт для доставки на дальние расстояния или туристического проката.

Мотор

1000 Вт

Колёса

3.00-10

Тормоза

дисковый спереди, барабанный сзади

Скорость

45 км/ч

Макси-скутер с парой круглых светодиодных фар в угловатом переднем обтекателе и крупным цельным корпусом. Широкое сиденье и литые диски рассчитаны на уверенную посадку водителя и пассажира. Параметры мотора, батареи и колёс согласовываются отдельно под каждый заказ.

Крупный скутер с рельефной передней панелью и вентиляционной решёткой под фарой — по пропорциям и широкому двухсоставному сиденью ближе к макси-классу, комфортному для более длинных поездок. Пассажирский поручень на корме удобен для второго седока. Параметры мотора и батареи, размер колёс уточняем индивидуально под каждую поставку.

Макси-скутер с полноценным ветровым стеклом и широким комфортным сиденьем — вариант для дилеров, ориентированных на более взрослую аудиторию и длинные поездки. Крупный корпус с рельефными панелями и цветной акцент на ступице заднего колеса выделяют модель среди простых городских скутеров. Мощность мотора, ёмкость батареи и колёса согласуем индивидуально под партию.

Спортивный скутер сдержанного силуэта с яркой диагональной акцентной полосой на корпусе, небольшим ветровым стеклом и подголовником для пассажира. Гранёная LED-фара и литые колёса с контрастными дисками довершают образ.

Мотор

1500 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

вилка 32 мм спереди, двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Спортивный скутер с гранёной LED-фарой в хромированной окантовке и небольшим тонированным козырьком вместо полноразмерного стекла. Круглая эмблема на передней панели и закрытый нижний обтекатель довершают собранный образ для розничных продаж.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Глянцевый корпус, угловатая LED-фара и клиновидная декоративная вставка над оптикой формируют резкий спортивный силуэт. Компактные габариты удобны для плотного трафика. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах подойдут для активной городской эксплуатации.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Скутер спортивного силуэта с высоким тонированным ветровым стеклом и рельефными боковыми панелями корпуса. Сзади предусмотрен подголовник для пассажира, а нижняя часть корпуса выделена контрастной вставкой. Подходит для продажи частным покупателям, которые ищут заметный городской скутер.

Мотор

1000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Скутер спортивного силуэта с острой LED-оптикой и невысоким тонированным ветровым стеклом. Сзади предусмотрен подголовник для пассажира, а сиденье разделено на две зоны — подходит и для личных поездок, и для проката. Литые колёса и акцентная полоса на корпусе дополняют динамичный образ.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 10–12″

Колёса

3.00-10 или 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Исполнение 10″

мотор 2000 Вт, колёса 3.00-10

Исполнение 12″

мотор 2000 Вт, колёса 90/90-12

Скутер спортивного силуэта с тёмным ветровым стеклом, гранёной LED-оптикой и тонкими акцентными полосами по корпусу. Литые спортивные колёса и закрытые нижние обтекатели создают динамичный вид, который хорошо продаётся частным покупателям и небольшим прокатам.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 10–12″

Колёса

3.00-10 или 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Исполнение 10″

мотор 2000 Вт, колёса 3.00-10

Исполнение 12″

мотор 2000 Вт, колёса 90/90-12

Спортивный скутер с угловатым корпусом, гранёной LED-фарой и контрастной гоночной графикой на боковых панелях. Небольшое тонированное ветровое стекло и литые колёса подчёркивают динамичный образ модели, рассчитанной на покупателей, которые ищут яркий скутер для города.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 10–12″

Колёса

3.00-10 или 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Исполнение 10″

мотор 2000 Вт, колёса 3.00-10

Исполнение 12″

мотор 2000 Вт, колёса 90/90-12

Спортивный скутер с гранёной LED-фарой, невысоким затемнённым ветровым стеклом и кофром, встроенным в заднюю часть корпуса. Контрастная гоночная графика на боковых панелях подчёркивает динамичный образ модели, подходящей для розничной продажи частным покупателям.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 10–12″

Колёса

3.00-10 или 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Исполнение 10″

мотор 2000 Вт, колёса 3.00-10

Исполнение 12″

мотор 2000 Вт, колёса 90/90-12

Спортивный скутер с угловатым корпусом, острой LED-фарой и вместительным кофром, встроенным за сиденьем. На боковой панели кофра — крупное контрастное изображение, а корпус дополнен рельефными вырезами по бокам. Подходит для розничных продаж покупателям, которые выбирают яркий образ.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 10–12″

Колёса

3.00-10 или 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Исполнение 10″

мотор 2000 Вт, колёса 3.00-10

Исполнение 12″

мотор 2000 Вт, колёса 90/90-12

Спортивный скутер с угловатым корпусом, вместительным кофром сбоку от сиденья и подголовником для пассажира. Контрастная графика на передней панели и хромированный элемент у заднего колеса дополняют динамичный образ модели.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Спортивный скутер с тонированным ветровым стеклом, гранёной LED-фарой и небольшим боковым отсеком для мелких вещей. Аккуратные декоративные полосы на корпусе и литые колёса дополняют собранный городской образ.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 10–12″

Колёса

3.00-10 или 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Исполнение 10″

мотор 2000 Вт, колёса 3.00-10

Исполнение 12″

мотор 2000 Вт, колёса 90/90-12

Спортивный скутер с гранёной LED-фарой, диагональной акцентной графикой на корпусе и контрастными красными суппортами тормозов. Литые спортивные колёса и собранный угловатый силуэт хорошо подходят для розничных продаж.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 10–12″

Колёса

3.00-10 или 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Исполнение 10″

мотор 2000 Вт, колёса 3.00-10

Исполнение 12″

мотор 2000 Вт, колёса 90/90-12

Спортивный скутер с подголовником для пассажира и рельефными гранями корпуса. Литые колёса завершают заметный городской образ.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Резкие грани передней панели, угловатая LED-фара и контрастная гоночная графика на боку создают агрессивный спортивный образ. Литой многоспицевый диск заднего колеса и приземистая посадка подчёркивают динамику. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — для активной городской езды.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Скутер спортивного силуэта в тёмном корпусе с тонкими акцентными полосами и небольшим ветровым стеклом. Сиденье с подголовником для пассажира и литые колёса делают его удобным для личных поездок и небольших прокатных парков.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Спортивный скутер с угловатым корпусом, диагональными светодиодными огнями и яркими акцентными вставками на передней панели. Подголовник для пассажира и литые колёса дополняют собранный динамичный образ для розничных продаж.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Вытянутая гранёная LED-фара и резкие линии капота формируют динамичный спортивный силуэт без ветрового стекла. Компактные габариты удобны для плотного города. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — для активной городской эксплуатации и проката.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Спортивный скутер с крупным пластиком: резкие грани корпуса, боковые прорези-воздухозаборники и высокое ветровое стекло. Мотор доступен в двух исполнениях — мотор-колесо или центральный мотор с цепной либо ременной передачей, это стоит уточнить при заказе партии. Подойдёт дилерам, которые продают технику для активной городской езды.

Мотор

2000 Вт (под заказ до 5000 Вт), мотор-колесо или центральный мотор с цепной/ременной передачей, 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Исполнение

Мотор-колесо, 2000 Вт (под заказ до 5000 Вт), 12″

Исполнение

Центральный мотор с цепной/ременной передачей, 2000 Вт (под заказ до 5000 Вт), 12″

Спортивный скутер с угловатым корпусом, прямоугольной LED-фарой в глянцевом чёрном обрамлении и кофром, встроенным сбоку у сиденья. Мотор доступен как мотор-колесо или как центральный мотор с цепной либо ременной передачей — это стоит уточнить при заказе партии.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо или центральный мотор с цепной/ременной передачей, 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Исполнение

Мотор-колесо, 2000 Вт, 12″

Исполнение

Центральный мотор с цепной/ременной передачей, 2000 Вт, 12″

Спортивный скутер с угловатым корпусом, контрастным рваным рисунком по бокам и гранёной LED-фарой. Небольшое тонированное стекло и спортивные литые колёса подчёркивают динамичный образ модели для покупателей, которые ищут яркий городской скутер.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Скутер с угловатым спортивным корпусом: острые грани, декоративная решётка на передней панели и компактная LED-оптика. Небольшой козырёк вместо полноразмерного стекла и закрытые нижние обтекатели создают собранный агрессивный образ для розничных продаж.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Компактная угловатая LED-фара с клиновидной полосой дневных ходовых огней и гладкий обтекаемый корпус без ветрового стекла — динамичный городской образ. Мотор-колесо 2000 Вт стоит на увеличенном 14-дюймовом ободе, тормоза дисковые на обоих колёсах. Подходит для проката и таксопарков.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 14″

Колёса

переднее 10″, заднее 14″

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Резкие грани капота и угловатая LED-фара образуют собранный спортивный силуэт без ветрового стекла. Матовое покрытие корпуса подчёркивает контуры панелей. Мотор-колесо 2000 Вт на 14-дюймовом ободе и дисковые тормоза на обоих колёсах — для проката и дилерских продаж.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 14″

Колёса

переднее 10″, заднее 14″

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Компактный спортивный скутер с открытой трубчатой рамой и широкими колёсами — похож на угловатый минибайк, а не на классический скутер. Тройная светодиодная оптика спереди и мотор 1200 Вт с дисковыми тормозами на обоих колёсах держат скорость до 45 км/ч. Хорош как имиджевая модель для проката молодёжного формата.

Мотор

1200 Вт

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Скорость

45 км/ч

Компактный спортивный скутер с открытой рамой, широкими колёсами и сдвоенной квадратной LED-фарой спереди. Мотор 1200 Вт и дисковый тормоз разгоняют его до 60 км/ч. Яркий имиджевый вариант для проката и городских поездок налегке.

Мотор

1200 Вт

Тормоза

дисковые

Скорость

60 км/ч

Среднеразмерный спортивный скутер с покатым обтекателем, острой светодиодной оптикой и невысоким сиденьем — удобен для невысоких райдеров и плотного города. Мотор 1000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах держат скорость до 80 км/ч. Практичный выбор для проката и повседневных поездок.

Мотор

1000 Вт

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Скорость

80 км/ч

Спортивный электроскутер с резкими линиями пластика и угловатой LED-оптикой спереди — подходит клиентам, которые выбирают активный образ вместо классического круглого скутера. На фото — компактное сиденье без кофра и небольшой козырёк над рулём, прикрывающий приборы от ветра.

Мотор

1000 Вт

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Скорость

60 км/ч

Спортивный электроскутер с острой V-образной LED-оптикой и закрытым передком без лишних щелей — заметен в потоке и выглядит дороже типовых моделей. Спинка для пассажира и запас хода 50–60 км делают его удобным для поездок с попутчиком по городу. Два ключа и двойная сигнализация — стандартная защита от угона для парка проката.

Мотор

1000 Вт

Колёса

3.00-10 (широкие), переднее колесо литое алюминиевое

Контроллер

33 А, под батарею 60 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм спереди и 180 мм сзади

Амортизаторы

гидравлические, двойные трубы спереди и сзади

Скорость

50 км/ч

Запас хода

50–60 км

Батарея

60 В, 20 А·ч, свинцово-кислотная

Оснащение

спинка для пассажира, зарядка телефона, задний ход, аварийка, два ключа, двойная сигнализация, три режима мощности, LCD-приборная панель

Спортивный электроскутер с чёрно-зелёной гоночной графикой и шашечным узором на пластике — выделяется на фоне обычных городских моделей. Крупный корпус и багажные дуги сзади позволяют добавить кофр или бампер под задачи проката и доставки. Приборная панель показывает заряд, скорость и код неисправности, что упрощает диагностику в парке техники.

Мотор

1000 Вт

Колёса

3.00-10 (широкие, бескамерные), стальные диски 10″

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 180 мм

Амортизаторы

гидравлические спереди, пружинные сзади

Скорость

50 км/ч

Батарея

48, 60 или 72 В, свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Оснащение

три режима мощности и парковочный P-режим, LED-приборная панель (скорость, заряд, поворотники, аварийка, пробег, диагностика неисправностей), чёрное водостойкое сиденье, полный LED-свет, зеркало заднего вида, центральная и боковая подножки, USB-порт, коврики в ногах; по запросу — NFC-ключ, подключение приложения и Bluetooth-колонка, дуги бампера, кофр 45 л

Спортивный электроскутер с резкой раздвоенной LED-оптикой и закрытым передним пластиком без хромированных вставок — современный образ без ретро-элементов. Передний дисковый и задний барабанный тормоз — стандартное сочетание для этого класса мощности. Пульт дистанционного управления и сигнализация входят в базовую комплектацию.

Мотор

1000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

3.00-10, стальные диски

Тормоза

дисковый спереди, барабанный сзади

Скорость

45 км/ч

Батарея

60 В, 20 А·ч

Оснащение

LED-фара и LED-дисплей, USB-порт, три режима мощности, зеркало заднего вида, задний ход, пульт дистанционного управления, сигнализация

Спортивный электроскутер с крупными 220-миллиметровыми дисковыми тормозами и алюминиевыми дисками 12″ — база для активной городской езды на скорости до 65–75 км/ч. Сигнализация с ключом и пультом входит в базовую комплектацию, по запросу можно добавить NFC-ключ и Bluetooth-колонку. Чёрное водостойкое сиденье и полный LED-свет — стандарт для этой модели.

Мотор

1500 Вт

Колёса

90/90-12, диски 12″ (переднее колесо алюминиевое)

Контроллер

50 А

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлические спереди (труба 30 мм), пружинные сзади

Скорость

65–75 км/ч

Батарея

60 или 72 В, свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Оснащение

три режима мощности и парковочный P-режим, LED-приборная панель, сигнализация с ключом и пультом, чёрное водостойкое сиденье, полный LED-свет, зеркала заднего вида, алюминиевая боковая подножка, USB-порт, коврики в ногах; по запросу — NFC-ключ, подключение приложения и Bluetooth-колонка, усиленные дуги бампера, кофр 45 л

Спортивный электроскутер с закрытым обтекаемым передком и модифицированным газовым амортизатором — мотор-колесо 2000 Вт в ступице заднего колеса разгоняет его до 60 км/ч. Одноклавишная диагностика и круиз-контроль упрощают повседневную эксплуатацию в парке техники. На фото видны спортивная площадка для ног и зеркала на высоких стойках.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

120/70-12

Тормоза

дисковый

Амортизаторы

модифицированный газовый амортизатор

Скорость

60 км/ч

Батарея

60 В, 32 А·ч

Оснащение

USB-порт, три режима мощности, парковочный и задний ход, одноклавишная диагностика, круиз-контроль, зеркало заднего вида, площадка для ног, сигнализация с пультом

Спортивный электроскутер с воздушной задней подвеской и мощными 220-миллиметровыми дисками — разгоняется до 75–85 км/ч, что заметно выше типовой городской модели. Алюминиевые диски 12″ и широкие бескамерные шины держат уверенно на разгоне. По запросу доступны кофр 45 л, спинка для пассажира и дуги бампера.

Мотор

2000 Вт

Колёса

120/70-12 (широкие, бескамерные), алюминиевые диски 12″

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлические спереди (труба 30 мм), воздушные сзади

Скорость

75–85 км/ч

Батарея

60 или 72 В, свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Оснащение

три режима мощности и парковочный P-режим, LED-приборная панель, сигнализация с ключом, чёрное водостойкое сиденье, полный LED-свет, зеркало заднего вида, усиленная и алюминиевая боковая подножки, USB-порт, коврики в ногах; по запросу — NFC-ключ, подключение приложения и Bluetooth-колонка, дуги бампера, кофр 45 л, спинка для пассажира

Спортивный электроскутер с задней пневмоподвеской и усиленной передней вилкой — рассчитан на покупателей, которым важен эффектный вид и более собранная посадка, чем у обычного городского скутера. Приборная панель поддерживает голосовую навигацию, а накладка заднего крыла выполнена из карбона. На фото — хромированная вилка и широкое сиденье со спинкой для пассажира.

Мотор

1500 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

130/70-12

Тормоза

дисковые спереди и сзади (компактные суппорты)

Амортизаторы

улучшенная передняя подвеска, задняя пневмоподвеска

Оснащение

голосовая навигация на приборной панели, регулируемая фара, задние фонари в спортивном стиле, усиленная передняя вилка, спортивный руль, накладка заднего крыла из карбона

Спортивный электроскутер с резкими гранями пластика и цветным дисплеем на приборной панели — заметно выделяется на фоне скутеров с обычным ЖК-экраном. Литые колёса 12″ и двойной дисковый тормоз добавляют уверенности на разгоне до 50 км/ч. Сигнализация с пультом входит в базовую комплектацию.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

120/70-12, литые диски

Тормоза

двойной диск

Скорость

50 км/ч

Батарея

60 В, 32 А·ч

Оснащение

цветной дисплей, USB-порт, три режима мощности, задний ход, зеркала заднего вида, сигнализация с пультом

Спортивный электроскутер с литыми дисками с рисунком «звёздное небо» и раздельными тормозными суппортами — крупный спереди, компактный сзади. Цельный алюминиевый маятник и спортивная плоская вилка отличают модель от массовых городских скутеров. Батарею можно выбрать на 60 или 72 В с ёмкостью 20 или 32 А·ч.

Мотор

2500 Вт

Колёса

120/70-12, литые диски с рисунком «звёздное небо»

Тормоза

дисковые спереди и сзади (крупный передний и компактный задний суппорт)

Амортизаторы

улучшенная передняя подвеска, задняя пневмогидравлическая подвеска

Батарея

72 В (20 или 32 А·ч) либо 60 В (20 или 32 А·ч)

Оснащение

LCD-дисплей, регулируемая ручка тормоза, три режима мощности, цельный алюминиевый маятник, спортивная плоская вилка

Исполнение

колёса 12″: мотор 2500 Вт

Исполнение

колёса 12″ спереди и 14″ сзади: мотор 3000 Вт, контроллер 110 А

Спортивный электроскутер с разгоном до 90–100 км/ч, системой TCS против пробуксовки и ассистентами при старте и спуске на склоне — техника уровня современного макси-скутера. Запуск по NFC-карте, GPS-навигация и аудиосистема с Bluetooth входят в базовую комплектацию. Увеличенный отсек позволяет поставить батарею большей ёмкости без переделки корпуса.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

перед 110/70-12, зад 120/70-12

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм со сдвоенной системой торможения

Амортизаторы

гидравлические, усиленные двойные трубы спереди и сзади

Скорость

90–100 км/ч

Оснащение

Bluetooth, система TCS против пробуксовки, ассистенты старта и спуска на склоне, запуск по NFC-карте, GPS-навигация, аудиосистема, большой LCD-дисплей, увеличенный отсек для батареи, руль с многофункциональным переключателем на 9 команд, режим ускорения, круиз-контроль, задний ход, зарядка телефона, многоцветная подсветка

Топовый спортивный электроскутер с перевёрнутой передней вилкой на 46 мм и регулируемым газовым амортизатором сзади — разгоняется до 100–110 км/ч. Приложение на смартфоне даёт навигацию, диагностику батареи и мотора, а также переключение режимов езды: эко, спорт и настраиваемый. Квадрооптика LED-фара и увеличенный бокс под сиденьем есть во всех цветовых исполнениях.

Мотор

3000 Вт, центральный мотор

Колёса

заднее 120/70-12

Контроллер

фазный ток 120 А, пиковый 410 А

Тормоза

крупный радиальный суппорт спереди, компактный суппорт сзади, регулируемая ручка тормоза

Амортизаторы

передняя перевёрнутая вилка с 3-ступенчатой регулировкой (46 мм), задний регулируемый газовый амортизатор

Скорость

100–110 км/ч

Оснащение

квадрооптика LED-фара, приложение с навигацией, диагностикой и режимами езды: эко, спорт и настраиваемый, Bluetooth-колонка, сиденье из плотного пеноматериала, усиленная штампованная рама, увеличенный бокс под сиденьем, антипробуксовочная система, ассистенты при старте и спуске на склоне, задний ход, аварийка, три режима мощности, зарядка телефона; по запросу — спинка для пассажира и дуги защиты

Спортивный электроскутер с разноразмерными шинами — усиленная полугоночная спереди и слик сзади, как на моделях для трека. Тормозные диски авиационного класса на 220 мм и регулируемые рычаги дают точный контроль на разгоне. Фара на 75 Вт и задний фонарь настраиваются через приложение, включая цвет свечения.

Мотор

2500 Вт, мотор-колесо 14″

Колёса

перед 110/70-12 (усиленная полугоночная шина), зад 180/50-14 (гоночная слик-шина)

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм авиационного класса, регулируемые тормозные рычаги

Амортизаторы

газовые, 33 мм спереди, регулируемые сзади

Оснащение

фара 75 Вт с регулировкой угла и цвета через приложение и обдувом, три режима мощности, быстрая зарядка телефона, задний ход в одно касание, двойная аварийка, регулируемый алюминиевый руль и боковая подножка, усиленная рама, увеличенный отсек батареи, задний фонарь с настройкой через приложение, NFC-запуск, LCD-дисплей с навигацией

Спортивный электроскутер с широкой шиной 3.00-10 и небольшим козырьком над рулём — разгоняется до 80–85 км/ч. Запуск возможен по NFC-карте, приборная панель синхронизируется со смартфоном, а антипробуксовочная система и ассистенты на подъёме и спуске добавляют уверенности новичку. Руль оснащён многофункциональным переключателем на 9 команд.

Мотор

1500 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

3.00-10 (широкая шина)

Контроллер

50 А

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Скорость

80–85 км/ч

Оснащение

запуск по NFC-карте, подключение к LCD-приборной панели через смартфон, антипробуксовочная система, ассистенты старта и спуска на склоне, задний ход, аварийка, зарядка телефона, руль с многофункциональным переключателем на 9 команд

Спортивный электроскутер с квадрооптикой LED-фарой и утолщённым сиденьем — разгоняется примерно до 95 км/ч. Карта-ключ включает умную навигацию на приборной панели, а антипробуксовочная система и ассистенты на склоне добавляют контроля при разгоне и торможении. Увеличенный бокс под сиденьем вмещает шлем или комплект инструмента.

Мотор

2000 Вт

Колёса

перед 110/70-12, зад 120/70-12, литые диски с рисунком «звёздное небо» спереди

Контроллер

80 А

Амортизаторы

гидравлическая вилка повышенной жёсткости спереди, регулируемый гидравлический амортизатор сзади

Скорость

95 км/ч

Оснащение

квадрооптика LED-фара, карта-ключ с умной навигацией, увеличенный бокс под сиденьем, задний ход, двойная аварийка, зарядка телефона, антипробуксовочная система, ассистенты старта и спуска на склоне, помощь при выкатывании, круиз-контроль, режим ускорения

Компактный городской скутер с заострённым обтекателем и узкой LED-оптикой спереди. Мотор 1000 Вт и передний дисковый тормоз с барабанным задним держат уверенную езду по городу на скорости до 45 км/ч. Небольшие колёса 3.00-10 удобны для плотного трафика и подходят для проката или лёгкой курьерской работы.

Мотор

1000 Вт

Колёса

3.00-10

Тормоза

дисковый спереди, барабанный сзади

Скорость

45 км/ч

Спортивный скутер с острыми гранями переднего пластика и узкой светодиодной полосой в оптике. За сиденьем закреплена мягкая спинка для пассажира, а ниша под сиденьем оставляет место для вещей. Мотор, батарею и колёса комплектуем под требования заказчика.

Спортивный скутер с заострённым «клювом» переднего пластика и спицованными дисками колёс. Контрастная окантовка тормозного суппорта и заднее сиденье с невысоким бортиком подчёркивают динамичный образ. Конкретные мотор, батарею и колёса подбираем индивидуально под партию заказа.

Спортивный скутер с резкой светодиодной оптикой и контрастными боковыми накладками. На заднем крыле нанесён круглый шильдик с гоночным номером, что подчёркивает динамичный образ модели. Мощность двигателя, батарею и колёса подбираем под нужды конкретной партии.

Спортивный скутер с угловатой светодиодной оптикой и открытой пружиной заднего амортизатора у заднего колеса. Плоская подножка и вместительная ниша под сиденьем сохраняют практичность при спортивном облике. Под каждую партию мотор, батарею и колёса подбираем отдельно, по запросу заказчика.

Спортивный скутер с плавными линиями переднего пластика и хромированной окантовкой вокруг светодиодной фары. Контрастный суппорт заднего тормоза и спицованное колесо добавляют динамики силуэту. Точный мотор, батарею и колёса согласовываем индивидуально при оформлении заказа.

Компактный спортивный скутер с острой хромированной оптикой и металлическим багажником за сиденьем — багажник удобен для курьерской доставки небольших заказов. Чёрная нижняя часть корпуса с рёбристыми накладками имитирует классический моторный отсек. Точные параметры мотора и батареи, а также диаметр колёс согласуем отдельно под партию.

Спортивный скутер с хромированной овальной оптикой и ярким треугольным узором на передней панели — заметная модель для молодёжной аудитории проката или розничного дилера. Задний хромированный поручень пригодится для крепления мелкого груза. Под эту модель мотор, батарею и размер колёс определяем на этапе согласования заказа.

Спортивный скутер со сплошной светодиодной фарой во всю ширину передка. Сиденье с контрастной прострочкой и чёрная накладка сбоку дополняют спортивный образ. Мотор, ёмкость батареи и колёса — предмет отдельного согласования при заказе партии.

Спортивный скутер с гранёными, рублеными формами кузова и острой светодиодной оптикой — динамичный дизайн для розничных продаж молодой аудитории. Задний амортизатор с цветным акцентом виден в проёме между корпусом и колесом. Мотор, батарею и колёса комплектуем под конкретный объём заказа.

Спортивный скутер с заострённым обтекателем и хромовой вставкой на передней панели — яркий вариант для витрины дилера или проката с акцентом на динамичный образ. Кофр за сиденьем скрыт под общей линией кузова. Точную мощность, батарею и размер колёс согласуем на этапе подбора партии.

Спортивный скутер с рифлёной текстурой боковой панели и металлическим багажником за сиденьем — подойдёт курьерской службе, которой нужен резвый внешний вид и место для заказа. Передняя оптика собрана в острый угловатый блок. Мотор и батарею, а также диаметр колёс уточняем при оформлении заказа.

Спортивный скутер с дымчатым ветровым козырьком над фарой и угловатым передним обтекателем — компактная модель для активных городских поездок. Кофр за сиденьем продолжает общую линию кузова без выступов. Комплектацию мотора, батареи и колёс собираем под запрос заказчика.

Спортивный скутер с диагональными светодиодными полосами в оптике и кофром, плавно переходящим в линию сиденья, — заметная модель для розничных продаж. Задний поручень пригодится для крепления груза. Точные мотор, батарею и колёса согласуем при оформлении заказа партии.

Спортивный скутер с открытой рамой под сиденьем и видимыми задними амортизаторами — агрессивный «нейкед»-образ, подходящий для молодёжного проката и розничных продаж. Передние вилки с контрастными акцентами и резкая светотехника дополняют динамичный вид. Мотор, батарею и колёса — по запросу, под конкретную партию.

Спортивный скутер с угловатыми прорезями на боковых панелях и тонкой светодиодной фарой — сдержанно-спортивный вариант для повседневного использования и проката. Сзади — двойные амортизаторы открытого типа. Параметры мотора, батареи и колёс уточняем при оформлении заказа.

Спортивный скутер с хищной формой передней маски и открытой рамой под сиденьем — заметный вариант для молодёжного сегмента розницы и проката. Цветные акценты на тормозных суппортах и вилке подчёркивают спортивный характер модели. Мотор, батарею и колёса согласуем отдельно под каждую партию.

Спортивный скутер с сетчатой вставкой на боковой панели и острой передней оптикой — динамичный образ для розничных продаж. Контрастная прострочка на сиденье и литые колёса с контрастными ободами завершают спортивный облик. Мотор, батарею и колёса — на выбор при формировании заказа.

Спортивный скутер с заострённым носом кузова и угловатой светодиодной оптикой — компактная модель для повседневных поездок и лёгкой доставки. Кофр за сиденьем продолжает общую линию корпуса. Точные мотор, батарею и колёса подбираем под задачи заказчика.

Спортивный скутер с угловатой Y-образной светодиодной оптикой и затонированным ветровым козырьком — острый динамичный образ для молодёжной розницы. Цветной акцент на передней вилке и резкие диагональные линии кузова дополняют спортивный характер. Мотор, батарею и размер колёс уточняем под конкретный заказ.

Городской скутер в спортивном облике с плоской площадкой для ног и приземистой посадкой. На фото — угловатая LED-фара, передний дисковый тормоз и лёгкие литые колёса. Точную мощность, батарею и диаметр колёс согласовываем отдельно под заказ.

Городской скутер того же практичного направления: кофр на заднем багажнике, круглая фара в светлом ободе и контрастные вставки на нижней части корпуса. Мотор увеличенной мощности при компактном 10-дюймовом колесе подойдёт для активной ежедневной эксплуатации.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

3.00-10

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя гидравлическая вилка 30 мм, задний амортизатор с воздушным резервуаром

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Простой городской скутер без ветрового стекла, с гранёной LED-фарой и вместительным кофром, встроенным в корпус рядом с сиденьем. Такая машина без лишнего декора хорошо подходит для повседневной эксплуатации в прокате или курьерской службе.

Мотор

1000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

вилка 27 мм спереди, двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Простой практичный скутер с закрытым корпусом и двойной прямоугольной LED-фарой спереди. Ветрового стекла нет, зато есть вместительный кофр, встроенный в заднюю часть корпуса, и место под пассажира — подходит для повседневной городской эксплуатации и проката.

Мотор

1500 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

вилка 32 мм спереди, двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Городской скутер с защитными дугами по бокам корпуса. Дуги защищают пластик при частой городской эксплуатации, что удобно для курьерских служб, а небольшое ветровое стекло и зеркала на высоких стойках завершают комплектацию.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

вилка 32 мм спереди, двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Небольшой тёмный ветровой козырёк над фарой и вместительный кофр за сиденьем делают этот скутер удобным для курьерской работы. Угловатая LED-фара и приземистый корпус выглядят спортивно. Мотор-колесо 1000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — рабочая модель для доставки и проката.

Мотор

1000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

10″, шина 3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди вилка 27 мм, сзади двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Скутер мотоциклетного силуэта для курьерской службы: по периметру кузова идут защитные дуги, сзади закреплён вместительный кофр для заказов. Глянцевый корпус и хромированные детали руля дополняют практичную комплектацию с дисковым тормозом и высокой скоростью хода.

Мотор

1000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые, диск 180 мм

Амортизаторы

передняя вилка 27 мм, задний двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Практичный городской электроскутер простой формы: закрытый корпус, невысокая площадка для ног и вместительный кофр, встроенный прямо в заднюю часть корпуса. Ветрового стекла нет, зато есть место под пассажира — подходит для повседневных городских поездок и лёгкой доставки.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 10–12″

Колёса

3.00-10 или 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Исполнение 10″

мотор 2000 Вт, колёса 3.00-10

Исполнение 12″

мотор 2000 Вт, колёса 90/90-12

Городской скутер с защитными дугами по бокам корпуса, гранёной LED-фарой и высоким ветровым стеклом. Дуги защищают пластик от ударов при плотной городской эксплуатации, что особенно удобно курьерским службам. Сиденье с подголовником рассчитано на пассажира.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 10–12″

Колёса

3.00-10 или 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Исполнение 10″

мотор 2000 Вт, колёса 3.00-10

Исполнение 12″

мотор 2000 Вт, колёса 90/90-12

Городской скутер с защитными дугами по бокам корпуса, высоким ветровым стеклом и подголовником для пассажира. Яркая акцентная полоса на фаре и корпусе добавляет заметности, а дуги защищают пластик при частой городской эксплуатации, что удобно курьерам.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 10–12″

Колёса

3.00-10 или 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Исполнение 10″

мотор 2000 Вт, колёса 3.00-10

Исполнение 12″

мотор 2000 Вт, колёса 90/90-12

Скутер с вертикальными LED-дневными огнями, компактным ветровым стеклом и металлической багажной решёткой за сиденьем. Такая комплектация удобна для доставки небольших грузов, а строгий тёмный корпус без лишнего декора хорошо продаётся оптом.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 10–12″

Колёса

3.00-10 или 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Исполнение 10″

мотор 2000 Вт, колёса 3.00-10

Исполнение 12″

мотор 2000 Вт, колёса 90/90-12

Простой практичный корпус без ветрового стекла, угловатая LED-фара с красной подсветкой и хромированный поручень для пассажира — рабочая модель для плотного города. Мотор-колесо 1000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах подойдут курьерским службам и прокату.

Мотор

1000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

10″, шина 3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди вилка 27 мм, сзади двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Узкая горизонтальная LED-фара и обтекаемый гладкий корпус без ветрового стекла — простой городской скутер без лишних деталей. Такой формат легко обслуживать в большом парке техники. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — практичный вариант для дилера и курьерской службы.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Городской электроскутер с массивным ветровым стеклом и металлическими защитными дугами по бокам корпуса — они защищают пластик при частых остановках и посадке-высадке, что удобно для курьеров и проката. Сиденье с подголовником рассчитано на пассажира, литые колёса с контрастными суппортами добавляют аккуратности во внешнем виде.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 10–12″

Колёса

3.00-10 или 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Исполнение 10″

мотор 2000 Вт, колёса 3.00-10

Исполнение 12″

мотор 2000 Вт, колёса 90/90-12

Скутер с гранёной LED-фарой, высоким ветровым стеклом и металлической багажной решёткой за сиденьем — удобно для перевозки небольших грузов или сумки курьера. Контрастная акцентная полоса на корпусе и передние защитные дуги дополняют практичный образ.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 10–12″

Колёса

3.00-10 или 90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Исполнение 10″

мотор 2000 Вт, колёса 3.00-10

Исполнение 12″

мотор 2000 Вт, колёса 90/90-12

Практичный скутер для курьерской и торговой работы в городе: спереди объёмная металлическая корзина, сзади — кофр для груза и спинка для пассажира. Дисковый тормоз на переднем колесе и приборная панель с индикацией неисправностей облегчают повседневную эксплуатацию.

Мотор

1000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые, диск 180 мм

Амортизаторы

передняя вилка 27 мм, задний двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Городской скутер с защитными дугами по бокам корпуса и вместительным кофром, встроенным в заднюю часть. Светодиодные акценты на передней панели и дуги для защиты пластика делают модель удобной для курьерской службы или проката.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Массивная круглая фара в хромированной окантовке и спортивная спинка для пассажира выделяют эту модель среди простых городских скутеров. Литые многоспицевые колёса и глянцевый корпус завершают образ. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — для проката и таксопарков.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Компактный городской скутер округлой закрытой формы без ветрового стекла, с угловатой чёрной вставкой вокруг фары. Простая комплектация без лишнего декора подходит для базовой розницы и проката.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Трубчатые защитные дуги вдоль всего корпуса берегут пластик от ударов на стоянках и в плотном трафике — практичное решение для рабочего парка. Небольшой козырёк над рулём прикрывает от встречного ветра. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — вариант для проката и курьерских служб.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Круглая фара в хромированной оправе и вместительный кофр, встроенный в хвостовую часть, делают этот скутер удобным для доставки. Тонкая контрастная полоса вдоль рамы добавляет динамики силуэту. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — рабочая модель для курьерских служб и проката.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Городской скутер с хромированным рулём, невысоким ветровым козырьком над фарой и кофром для пассажира или груза на заднем багажнике. Дисковый тормоз спереди и мощный мотор с 12-дюймовым колесом делают его удобным для ежедневных маршрутов по городу.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя гидравлическая вилка 30 мм, задний амортизатор с воздушным резервуаром

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Городской скутер с хромированными накладками на щитке и приборной консоли, стёганым сиденьем и литым передним диском. Компактные размеры и дисковые тормоза на обоих колёсах делают его удобным для плотного городского трафика.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя гидравлическая вилка 30 мм, задний амортизатор с воздушным резервуаром

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Городской скутер с защитными дугами вокруг корпуса и светодиодной полосой дневных огней в нижней части передней панели. Дуги защищают пластик при частых остановках, что удобно курьерским службам, а контрастная графика на боку добавляет узнаваемости.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Компактный городской скутер с металлическим багажником сзади — удобен для развозки небольших грузов и покупок. Круглая фара с белым ободом и контрастная нижняя рамка задают узнаваемый силуэт, а дисковые тормоза спереди и сзади дают уверенное торможение.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя гидравлическая вилка 30 мм, задний амортизатор с воздушным резервуаром

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Городской скутер с металлическими багажными решётками спереди и сзади — удобно закреплять грузы или сумки курьера сразу с двух сторон. Округлая фара, рельефная шина и небольшой встроенный кофр дополняют практичную комплектацию для доставки.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

60 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

гидравлическая вилка 30 мм спереди, амортизатор с воздушным резервуаром сзади

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход и режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; фара, стоп-сигнал, указатели поворота, зеркала, звуковой сигнал; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Практичный городской скутер с трубчатыми защитными дугами спереди и сзади — такие ставят на модели для курьерской работы. Мотор 1500 Вт и дисковый тормоз позволяют держать скорость до 80 км/ч, а широкое плоское сиденье рассчитано на долгий рабочий день. Подойдёт службам доставки и прокату в городе.

Мотор

1500 Вт

Тормоза

дисковые

Скорость

80 км/ч

Компактный электроскутер с открытой площадкой для ног и багажником над задним колесом — стандартный формат для доставки еды и мелких грузов по городу. Простой корпус без лишнего пластика легко мыть и ремонтировать при ежедневной эксплуатации. На фото — круглая фара, зеркала на высоких стойках и дисковый тормоз на переднем колесе.

Мотор

1500 Вт

Колёса

17″

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Скорость

60 км/ч

Городской электроскутер плотной посадки с передним и задним багажными дугами — удобно возить сумки курьера или дополнительный груз без кофра. Двойная круглая фара и закрытый пластик передней части выделяют его среди типовых городских моделей. Подойдёт службам доставки и прокату.

Мотор

1800 Вт

Колёса

120/70-12

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Скорость

60 км/ч

Городской электроскутер с широким сиденьем, спинкой для пассажира и вместительным кофром под ним — удобен для поездок вдвоём и мелких покупок. Простые прямые линии пластика без лишнего декора облегчают обслуживание в парке проката. На фото — зеркала на высоких стойках и закрытая передняя панель без выступающих элементов.

Мотор

2000 Вт

Колёса

120/70-12

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Скорость

60 км/ч

Городской электроскутер с широким сиденьем и спинкой для пассажира — спицованные колёса добавляют более дорогой вид по сравнению с типовыми штампованными дисками. Вместительный кофр под задней частью сиденья подходит для сумки или шлема. Хорошо смотрится в парке проката, где важен аккуратный внешний вид.

Мотор

1200 Вт

Колёса

3.00-10

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Скорость

80 км/ч

Городской электроскутер с мягкой спинкой для пассажира и вместительным кофром под сиденьем — удобен для поездок вдвоём и перевозки шлема или сумки. Круиз-контроль и одноклавишная диагностика неисправностей упрощают повседневную эксплуатацию в парке проката. Приборная панель на светодиодах показывает заряд и скорость.

Мотор

1000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

3.00-10, стальные диски

Тормоза

дисковый спереди, барабанный сзади

Скорость

45 км/ч

Батарея

60 В, 20 А·ч

Оснащение

LED-приборная панель, USB-порт, три режима мощности, парковочный и задний ход, круиз-контроль, одноклавишная диагностика

Городской электроскутер под повседневные поездки: дисковые тормоза и гидравлическая подвеска спереди и сзади. Фото модели пришлём по запросу вместе с подтверждением комплектации.

Мотор

1000 Вт

Колёса

3.00-10

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Амортизаторы

гидравлические спереди и сзади

Батарея

60 или 72 В

Оснащение

спинка для пассажира, LCD-приборная панель

Городской электроскутер крупного корпуса с усиленной гидравлической вилкой спереди и пружинной подвеской сзади — рассчитан на плохие дороги и ежедневную нагрузку курьера. Сигнализация с ключом и центральная подножка входят в базовую комплектацию, по запросу можно добавить NFC-ключ и Bluetooth-колонку. Скорость до 55–65 км/ч выше типовой городской модели.

Мотор

1200 Вт

Колёса

3.00-10 (широкие, бескамерные), диски 10″

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 180 мм

Амортизаторы

гидравлические спереди (труба 30 мм), пружинные сзади (ход 290 мм)

Скорость

55–65 км/ч

Батарея

48, 60 или 72 В, свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Оснащение

три режима мощности и парковочный P-режим, LED-приборная панель (скорость, заряд, поворотники, аварийка, пробег, диагностика неисправностей), сигнализация с ключом, чёрное водостойкое сиденье, полный LED-свет, зеркала заднего вида, центральная и боковая подножки, USB-порт, коврики в ногах; по запросу — NFC-ключ, подключение приложения и Bluetooth-колонка, дуги бампера, кофр 45 л

Городской электроскутер с массивными багажными дугами спереди и сзади — рассчитан на курьерские сумки или дополнительный короб. Гидравлическая передняя вилка и пружинная задняя подвеска сглаживают неровности при ежедневных поездках. Запуск возможен ключом или с пульта, для подзарядки телефона есть USB-порт.

Мотор

1200 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

3.00-10, стальная втулка

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Амортизаторы

гидравлические спереди (труба 30 мм), пружинные сзади (ход 290 мм)

Скорость

60 км/ч

Оснащение

LCD-дисплей, запуск ключом или с пульта, USB-порт, три режима мощности, парковочный и задний ход

Городской электроскутер с багажными дугами спереди и сзади — можно закрепить сумку курьера или короб без докупки кофра. Гидравлическая передняя вилка сглаживает неровности, а крупный корпус с закрытым пластиком защищает проводку от грязи. Подойдёт службам доставки и прокату, которым нужна практичная база.

Мотор

1200 Вт

Колёса

3.00-10 (широкие, бескамерные), железные диски 10″

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 180 мм

Амортизаторы

гидравлические спереди (труба 30 мм), пружинные сзади

Скорость

55–65 км/ч

Батарея

48, 60 или 72 В, свинцово-кислотная или литиевая на выбор

Оснащение

три режима мощности и парковочный P-режим, LED-приборная панель, ключ-старт, чёрное водостойкое сиденье, полный LED-свет, зеркала заднего вида, центральная и боковая подножки, USB-порт, коврики в ногах, багажные дуги спереди и сзади; по запросу — NFC-ключ, подключение приложения и Bluetooth-колонка, дуги бампера, кофр 45 л

Городской электроскутер плотной посадки с цельной алюминиевой рамой и передним багажным упором — визуально массивнее типового скутера того же класса. Скорость до 75–80 км/ч заметно выше обычной городской модели, а сигнализация с двумя брелоками — стандартная защита от угона. Подойдёт покупателям, которым нужен запас мощности при практичном кузове.

Мотор

2000 Вт

Колёса

12″

Контроллер

60 А

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Амортизаторы

телескопическая вилка спереди (труба 33 мм), гидравлическая подвеска сзади

Скорость

75–80 км/ч

Батарея

72 В 32 А·ч или 60 В 20 А·ч

Оснащение

три режима мощности, LCD-приборная панель, сигнализация с двумя брелоками, цельная алюминиевая рама

Городской скутер с хромированными защитными дугами по периметру кузова, кофром на заднем багажнике и широким двухместным сиденьем контрастного цвета. Практичная комплектация подойдёт для развозки заказов и повседневных поездок. Мотор, батарею и колёса под эту модель подбираем по параметрам, которые задаст заказчик.

Простой практичный скутер округлой формы, у заднего колеса хорошо видна пара открытых амортизаторов — такую технику обычно берут для повседневных поездок и курьерской работы. Плоская площадка для ног облегчает посадку и перевозку сумок с товаром. Мотор, батарею и колёса подбираем под задачи конкретного заказчика.

Городской электроскутер с крупным кофром, оформленным заодно с корпусом за сиденьем, — вместительное решение для курьерской службы или проката. Передняя вилка с цветным акцентом амортизатора и литые колёса добавляют аккуратности во внешнем виде. Комплектацию по мотору, батарее и колёсам собираем индивидуально под каждый заказ.

Городской скутер с хромированными защитными дугами по всему периметру кузова — практичное решение для парков проката и курьерских служб, где технику часто задевают при парковке. Острая передняя оптика выделяет модель среди простых городских скутеров. Мощность мотора, тип батареи и колёса подбираем под бюджет и задачу заказчика.

Городской скутер с мягкой спинкой для пассажира и вентиляционными прорезями на боковом кофре — удобен для поездок вдвоём по городу. Квадратная светодиодная фара в глянцевом чёрном обтекателе и контрастная прострочка на сиденье дополняют аккуратный облик. Конкретные мотор, батарею и колёса определяем вместе с заказчиком перед поставкой.

Городской скутер плоской панельной формы с поручнем-спинкой для пассажира — практичная модель без острых декоративных элементов, подходит для повседневного использования и проката. Крупный кофр между рулевой колонкой и сиденьем добавляет места для вещей. Мощность мотора, ёмкость батареи и колёса — по согласованию, под объём партии.

Городской скутер сдержанного дизайна с мягкой спинкой для пассажира и квадратной светодиодной фарой в глянцевом обтекателе — универсальный вариант для парка проката или службы доставки с перевозкой пассажира. Матовый корпус и лаконичные боковые панели без лишнего декора упрощают уход за техникой. Мотор, батарею и колёса комплектуем индивидуально под каждую партию.

Городской скутер с проволочной корзиной спереди и металлическим багажником сзади — готовое решение для курьерской доставки, когда нужно возить сразу два груза. Круглая фара классической формы и открытая площадка для ног дополняют практичный облик. Мощность, батарею и диаметр колёс уточняем под объём и назначение партии.

Городской скутер с диагональным разделением кузовных панелей и мягкой спинкой для пассажира — аккуратная модель для повседневных поездок и лёгкой доставки. Спереди — дисковый тормоз и указатели поворота. Конкретные параметры мотора, батареи и колёс согласуем на этапе подбора партии.

Городской скутер с круглой фарой в хромированном ободе и металлическим багажником за сиденьем — практичная модель для повседневных поездок и лёгкой курьерской работы. Контрастная прострочка на сиденье и невысокая приборная панель дополняют аккуратный облик. Мотор, батарею и колёса комплектуем под запрос заказчика при оформлении партии.

Круглая фара в хромированном ободе и невысокое прозрачное лобовое стекло — узнаваемый образ городского ретро-скутера. Компактный округлый корпус и мягкое сиденье удобны для ежедневных городских поездок. Мотор-колесо 1000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — для проката и личного использования.

Мотор

1000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

10″, шина 3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди вилка 27 мм, сзади двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Глянцевый корпус с вертикальной хромированной полосой и декоративными прорезями-шевронами на капоте — компактный ретро-скутер городского формата. Округлые обводы и небольшая передняя панель удобны в плотном трафике. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — для сети проката и розничных продаж.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

10″, шина 3.00-10

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Округлый ретро-силуэт с вертикальной хромированной вставкой и прорезями-шевронами на капоте — компактный городской скутер в классическом стиле. Невысокое сиденье и лёгкий корпус облегчают манёвры в плотном трафике. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — практичный вариант для проката.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Исполнение

как в прайсе: мотор-колесо 12″, 2000 Вт

Исполнение

лёгкое исполнение из буклета: 1000 Вт, до 45 км/ч, колёса 3.00-10 — цена по запросу

Глянцевый корпус повторяет классические ретро-обводы, а вертикальная хромированная полоса и прорези-шевроны на капоте добавляют деталей. Литые колёса и невысокая посадка удобны для города. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — вариант для проката и розницы.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Ретро-скутер с округлым корпусом и классической круглой фарой в хромированном ободе — узнаваемый силуэт в стиле городской классики. Вертикальная светодиодная вставка в переднем щитке и литые диски добавляют современную деталь без потери ретро-образа.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

передняя гидравлическая вилка 30 мм, задний амортизатор с воздушным резервуаром

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Круглая фара в хромированной оправе и имитация решётки радиатора с шевронами отсылают к классическому дизайну ретро-скутеров. Двухцветное сиденье из тёмной и светлой кожи добавляет уюта. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — стильная модель для проката и личных продаж.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Ретро-скутер в стиле «веспы» с округлым корпусом, круглой фарой и кофром за сиденьем — классический городской образ без резких углов. Хромированные зеркала и контрастное сиденье добавляют винтажный акцент. Подойдёт покупателям, которые продают ретро-стиль как отдельную нишу рядом со спортивными моделями.

Мотор

1500 Вт

Колёса

120/70-12

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Скорость

60 км/ч

Ретро-скутер с округлым корпусом и круглой фарой — классический силуэт в духе скутеров прошлого века, но с алюминиевыми дисками 12″ и круиз-контролем. Скорость до 50–55 км/ч и дисковые тормоза на обоих колёсах делают его пригодным не только для витрины, но и для реальной эксплуатации. Хромированные зеркала на тонких стойках добавляют винтажный акцент.

Мотор

1500 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

90/90-12, алюминиевые диски 12″

Тормоза

дисковые спереди и сзади

Скорость

50–55 км/ч

Батарея

72 В, 20 А·ч

Оснащение

LED-приборная панель, USB-порт, три режима мощности, парковочный и задний ход, круиз-контроль, одноклавишная диагностика

Ретро-скутер с округлым корпусом, классической круглой фарой в хромированном ободе и декоративной хромированной решёткой на переднем щитке. Открытая площадка для ног и одиночное сиденье продолжают узнаваемый ретро-силуэт. Точные параметры мотора, батареи и колёс уточняются при формировании заказа.

Ретро-скутер с плоским рулевым щитком, хромированной окантовкой по кузову и металлическим багажником за сиденьем. Круглая фара и парные хромированные зеркала завершают классический облик. Мотор, ёмкость батареи и размер шин определяются на этапе согласования заказа.

Ретро-скутер с плоским вертикальным щитком, спицованными колёсами и мягкой высокой спинкой для пассажира на заднем сиденье. Лаконичный корпус без лишнего декора удобен для ежедневных городских поездок. Полный набор характеристик — мотор, батарею и колёса — определяем вместе с заказчиком на этапе заявки.

Электроскутер в узнаваемом округлом кузове с хромированной окантовкой и круглой фарой — вариант для проката в туристических и курортных зонах, где важен стильный внешний вид. Кофр за сиденьем выполнен заодно с корпусом и не выступает за его линии. Мощность мотора, ёмкость батареи и размер колёс уточняем при формировании заказа партии.

Ретро-скутер в округлом кузове с литыми дисками и тонкой хромовой полосой по борту — вариант для проката и розницы, где ценят классический дизайн. Сиденье и задний кофр выполнены единым объёмом, без выступающих граней. Мощность, батарею и колёса подбираем под объём и назначение партии.

Ретро-скутер со стреловидным хромовым декором на переднем щитке и классической посадкой — узнаваемый силуэт для проката в парках и на набережных. Хромированный поручень за сиденьем облегчает погрузку багажа пассажиром. Под задачи заказчика отдельно подбираем мотор, батарею и колёса.

Ретро-скутер с круглой фарой в хромированном ободе, тонированным ветровым щитком и мягкой спинкой для пассажира — комфортный вариант для проката и коротких пассажирских поездок. Однотонное сиденье без разделения на секции подчёркивает классический силуэт. Мощность и батарею, а также колёса подбираем индивидуально под каждую поставку.

Ретро-скутер с округлым передним крылом и отдельным кофром на багажнике за сиденьем — классический прокатный образ с дополнительным местом для вещей пассажира. Круглая хромированная фара и плавные линии кузова выдержаны в стиле ретро-мотороллеров. Точные мотор, батарею и колёса определяем вместе с заказчиком при оформлении партии.

Ретро-скутер с горизонтальными вентиляционными прорезями на переднем щитке и круглой хромированной фарой — ещё один вариант классического кузова для проката в парках и у моря. Хромированный поручень за сиденьем и литые колёса завершают опрятный облик. Мощность мотора, батарею и колёса — предмет отдельного согласования при заказе.

Ретро-скутер с широкой мягкой спинкой для пассажира и контрастной полосой в клетку по нижней части кузова — заметная модель для розничных продаж и поездок вдвоём. Округлая фара в стиле ретро-мотоцикла поддерживает выбранный образ. Мотор, батарею и размер колёс определяем на этапе переговоров по заказу.

Ретро-скутер с округлой хвостовой частью кузова и круглой хромированной фарой — классический силуэт, узнаваемый для розничных покупателей и проката. Сиденье с отделкой под кожу и вентиляционные прорези на переднем щитке завершают образ. Точные параметры мотора, батареи и колёс уточняем по запросу перед поставкой.

Ретро-скутер в духе классических моделей: округлые формы кузова, круглая фара и хромированная окантовка вдоль борта. Сзади — вместительный кофр под сиденьем и небольшая багажная скоба. Мощность, тип батареи и колёса берём под параметры конкретного заказа.

Лёгкий ретро-скутер с круглой фарой, мягкими обводами кузова и высоким подголовником для пассажира. Под сиденьем — закрытый бокс, а спереди — аккуратное переднее крыло в тон кузову. Ёмкость батареи, мощность мотора и колёса уточняются при оформлении заказа.

Классический формат электровелосипеда почтальонского типа: проволочная корзина спереди, круглая фара и удлинённое двойное сиденье с высокой спинкой для пассажира. Хромированные детали рамы и невысокая посадка облегчают манёвры в переулках и дворах. Мотор-колесо 1000 Вт и дисковые тормоза — для служб доставки, охраны и корпоративных парков.

Мотор

1000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

10″, шина 3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковый, диск 180 мм

Амортизаторы

спереди вилка 27 мм, сзади двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Складная рама с проволочной корзиной спереди и отдельным кофром за сиденьем — удобный вариант для хранения в подсобке и перевозки мелких грузов. Круглая фара и мягкое сиденье с опорной дугой дополняют комплектацию. Мотор-колесо 1000 Вт и дисковые тормоза — для курьерских служб и небольших парков.

Мотор

1000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

10″, шина 3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковый, диск 180 мм

Амортизаторы

спереди вилка 27 мм, сзади двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Проволочная корзина спереди, квадратная LED-фара и удлинённое двойное сиденье с опорной дугой — практичный электромопед для поездок по двору, кампусу или складской территории. Передний дисковый тормоз добавляет уверенности при торможении. Мотор-колесо 1000 Вт — для служб доставки и охраны объектов.

Мотор

1000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

10″, шина 3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковый, диск 180 мм

Амортизаторы

спереди вилка 27 мм, сзади двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Компактный электромопед с плетёной корзиной спереди и круглыми зеркалами с декоративным узором — лёгкий транспорт для коротких поездок по двору или кампусу. Мягкое двойное сиденье с опорной дугой удобно для поездок с пассажиром. Мотор-колесо 1000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — для сети проката и служб доставки еды.

Мотор

1000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

10″, шина 3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди вилка 27 мм, сзади двухтрубный гидравлический амортизатор 30 мм

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Открытая трубчатая рама, передний кофр у руля и удлинённое двойное сиденье с опорной дугой — классический формат электромопеда для поездок с пассажиром или лёгким грузом. Круглая фара и хромированные детали рамы добавляют аккуратности. Мотор-колесо 2000 Вт и дисковые тормоза на обоих колёсах — для служб доставки и корпоративных парков.

Мотор

2000 Вт, мотор-колесо 12″

Колёса

переднее 10″, заднее 12″, шина 90/90-12

Контроллер

50 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

дисковые спереди и сзади, диски 220 мм

Амортизаторы

спереди гидравлическая вилка 30 мм, сзади амортизатор с выносным газовым баллоном

Скорость

75–85 км/ч с батареей 72 В, 65–75 км/ч с 60 В

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

три режима мощности, задний ход, режим ускорения; LED-приборная панель с кодами неисправностей; запуск по NFC-карте; сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Лёгкий скутер с ограничением скорости до 30 км/ч — подходит для проката, курьерской работы и коротких поездок по городу. Спереди закреплена плетёная корзина, а руль, зеркала и кузов оформлены в единой стилистике с декоративными наклейками.

Мотор

1000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

барабанные, спереди 110 мм, сзади 130 мм

Амортизаторы

передняя вилка 27 мм

Скорость

до 30 км/ч

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Скутер со спортивной пластикой и защитными дугами вокруг передней части, но по паспортным данным ограничен скоростью 30 км/ч и барабанными тормозами — фактически лёгкий городской мопед. Подходит там, где важен невысокий темп и невысокая стоимость эксплуатации.

Мотор

1000 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

3.00-10

Контроллер

32 А, под батарею 60–72 В

Тормоза

барабанные, спереди 110 мм, сзади 130 мм

Амортизаторы

передняя вилка 27 мм

Скорость

до 30 км/ч

Запас хода

50–100 км, зависит от батареи

Батарея

60 или 72 В

Зарядка

4–6 ч

Рабочая температура

от −10 до +50 °C

Оснащение

LED-приборная панель с кодами неисправностей, три режима мощности, задний ход и режим ускорения, запуск по NFC-карте, сигнализация с двумя брелоками

Цвет

любой под заказ

Электромопед велосипедного типа с передней корзиной и мягким задним сиденьем со спинкой — низкая мощность и скорость до 30 км/ч подходят там, где не нужен транспорт с высокой динамикой. Простая рама и небольшие колёса облегчают манёвры в плотном потоке. Подойдёт для поездок по двору, кампусу или складской территории.

Мотор

400 Вт, мотор-колесо 10″

Колёса

14×2.5″, бескамерные

Тормоза

барабанные спереди и сзади

Скорость

30 км/ч

Батарея

48 В, 20 А·ч

Лёгкий электромопед с круглой фарой и металлическим багажником за сиденьем — узкая рама и небольшие габариты подойдут для доставки лёгких заказов по городу. На передней панели и боковине — яркая гоночная графика, которая привлекает молодую аудиторию. Мотор, батарею и размер колёс подбираем под конкретную партию и бюджет.

Электромопед с облегчённой каркасной рамой открытого типа и мягкой спинкой для пассажира — минималистичный образ без массивных пластиковых панелей. Небольшой ветровой козырёк над рулём защищает от встречного потока воздуха. Параметры силовой установки, батареи и колёс согласуем отдельно под заказ.

Электромопед с двумя круглыми светодиодными фарами и металлическим багажником за сиденьем — яркий образ с крупной графикой на кузове хорошо заметен на дороге, что важно для курьерской службы. Сиденье с кожаной на вид отделкой и открытая площадка для ног добавляют практичности. Мотор, батарею и колёса уточняем на этапе переговоров по партии.

Компактный электромопед для города и мелких развозок: спереди — объёмная металлическая корзина, под сиденьем — закрытый бокс для шлема или сумки. На фото видны квадратная LED-фара, передний дисковый тормоз и откидные подножки для пассажира. Мощность, ёмкость батареи и размер колёс уточняем под задачу заказчика.

Электромопед в облике компактного мини-чоппера: хромированная окантовка фары, вытянутый корпус и высокая спинка для пассажира. Под сиденьем — бокс для мелочей, тормоза дисковые на обоих колёсах. Мотор, батарею и колёса на этой модели подбираются под задачу закупщика.